J'ouvre un sujet sur la mécanique parce que j'aime bien et j'ai besoin d'un conseil la

Ma saxo me fait des trucs bizares ( bon ca me surprend plus )

Depuis une semaine, quand je démarre elle saccade assez fort ( Nickel pour battre des oeufs ) et arrivé au stop au bout de ma rue elle s'etouffe quand je repars
Mais ce qui est bizare c'est que déjà ca ne le fait pas tous le temps et c'est que dans ma rue, si je prend ma voiture a l'iut après 11h d'arret ( donc froide ) ca va nickel
Autre chose etrange en démarrant ca va nickel, mais c'est qu'au redémarrage du stop qu'elle s'étouffe

A votre avis une bougie de préchauffage morte ? ( L'hiver a été rude )

J'ai eu le même genre de couilles avec les bougies. C'étaient même les câbles moi qui posaient problèmes mais on a tout remplacé comme les bougies étaient vieilles de toute façon.

Au niveau du compte tour ça donne quoi ?

Bah si je démarre c'est nickel a 900, après pendan les saccades j'ai pas pensé a regarder, par contre arrivé a la réaccéleration du stop je suis a 500

Pendant les saccades, j'ai même eu le voyant moteur qui s'est allumé sur autoroute.

Moi ca saccade a froid pas après donc ca dur 1 min a peine

Je sens que je vais bien l'aimer ton topic Bumblebee!

C'est évident Bumb, il faut déménager!!

Boitier papillon ou moteur pas à pas à nettoyer ?

J'en sais rien je penche de plus en plus faire une bougie

Ca me fait que le matin ( donc quand il fait frais la nuit ), si je l'a prend a 12h ou 19h elle ne le fait pas

Bumblebee a écrit:

J'en sais rien je penche de plus en plus faire une bougie

Ca me fait que le matin ( donc quand il fait frais la nuit ), si je l'a prend a 12h ou 19h elle ne le fait pas

Et ça ne change pas si c'est l'heure d'hiver ou l'heure d'été??

Suite des aventures formidables de ma Saxo !

Ce matin en allant a l'IUT un gars a un Stop me dit que mes feux stop ne marchent plus.

La en rentrant je vais voir dans la boite a fusible et la le fusible des feux stop / recul a disparu et la petite encoche pour le tenir a fondue  

Je vais devoir gratter demain pour rentrer le nouveau fusible car impossible a mettre

lol mais c'est une épave ta saxo    ca fait combien de temps que tu l'as ?

1 an

Bah j'ai pas eu tans de problème que ca

Le chauffage
Le triangle de suspension
La prise d'air
Le fusible des feux

J'ai même pas 100€ de réparation dans tout ca ^^

Elle a 13 ans ca commence a dater ^^

id65 a écrit:

C'est évident Bumb, il faut déménager!!

   

Bon elle me casse les cou***** cette voiture  
L'ancien proprio a fait des magouilles des les cables, 'jai réparer le feux de recul, les freins marchent toujours pas mais maintenant tout mes feux arrière droit ne marchent plus   

J'ai entendu hier qu'Hollande allé refaire une prime a la casse pour racheter des voitures occasions, si il peut faire un truc bien c'est ca, ca me serait utile parce que la ca devient la merde ...

Je vais me renseigner pour un pret etudiant, je crois que c'est possible de rembourser plus tard 

Ben sinon tu recherches dans des casses les pièces qu'il te faut, ça te coûtera rien du tout

Je fais ca a chaque problème mais tout est trafiqué au niveau electrique, des pont partout des trucs qui se baladent tu sais pas d'ou ca sort  Du coup impossible e faire une réparation propre faut toujours faire du Mac Gyver

Vous avez pas les carpass quand vous achetez une voiture d'occasion ?

C'est quoi ? Controle technique ?

Oui un contrôle technique complet.

Si le Ct doit être inferieur a 5 mois pendant la vente mais il regarde pas les cables electriques un par un ...

Sinon 'jai reussis a faire marcher les feux du haillon

Quand tu achètes une caisse, il faut s'assurer d'avoir des factures... Si t'as rien t'es sur que c'est une poubelle ! Et bien regarder partout quand tu achètes

Y avait toutes les factures ( Courroi, bougies, amorto, batterie, freins) enfin tout de se coté etait nickel, j'ai jamais eu de problème pour ce qui est du moteur.

Mais bon faut y penser quand t'achete une voiture de tout démonter le tableau de bord pour regarder les fils