500m c'est pas négligeable

Oui mais ce n'est pas une montagne ...

Non et ca n'a pas vraiment les caractéristiques meteo de la montagne


Mais 500m d'altitude ca joue déjà sur la puissance du moteur par exemple ( C'est pour ca que j'ai dit que c'était pas négligeable )

Oui, ça je ne dis pas le contraire

Je voudrais bien voir une formule 1 grimper un col de 10 km

Pikes Peak c'est pire que ca ( Bon c'est pas des F1, mais c'est un réglement "no limit" )

500m ça reste ridicule quand même

Ca dépend pour qui

Le Col du Turini

2 sessions d'essais libre pour du beurre

Pic met 1s a Alonso

En parlant de Pic, Glock il est quand même à chier ce type. Il a plus de développement que ses équipiers et même ce guignol de Pic arrive parfois à faire de meilleurs perfs que lui. Idem pour JDA l'an dernier qui le dominait en fin de saison.

Supermirko a écrit:

En parlant de Pic, Glock il est quand même à chier ce type. Il a plus de développement que ses équipiers et même ce guignol de Pic arrive parfois à faire de meilleurs perfs que lui. Idem pour JDA l'an dernier qui le dominait en fin de saison.

"Guignol de Pic" Il a quand même plus impressioner dans son equipe que JDA

Bumblebee a écrit:

Supermirko a écrit:

En parlant de Pic, Glock il est quand même à chier ce type. Il a plus de développement que ses équipiers et même ce guignol de Pic arrive parfois à faire de meilleurs perfs que lui. Idem pour JDA l'an dernier qui le dominait en fin de saison.

"Guignol de Pic" Il a quand même plus impressioner dans son equipe que JDA

Une preuve une preuve!

Je vais essayer de trouver ca

Tout les pilotes de fond de grilles sont des guignols qui apportent leur argent pour rouler

Bumblebee a écrit:

Supermirko a écrit:

En parlant de Pic, Glock il est quand même à chier ce type. Il a plus de développement que ses équipiers et même ce guignol de Pic arrive parfois à faire de meilleurs perfs que lui. Idem pour JDA l'an dernier qui le dominait en fin de saison.

"Guignol de Pic" Il a quand même plus impressioner dans son equipe que JDA

La bonne blague, c'est pour ça qu'ils disaient qu'ils adoraient JDA et que c'était un très bon pilote qu'ils voulaient absolument garder (à condition que JDA amène des sponsors). Seulement le pognon est roi dans cette écurie en paille.

Je dis ce que je lis, entend, vois, moi je suis pas a l'interieur du team

quentin33 a écrit:

Tout les pilotes de fond de grilles sont des guignols qui apportent leur argent pour rouler

Tout les pilotes sont obligées de passer par une petite écuries pour se faire un nom à moins d'être intégré dans une structure. Et puis regarde Alonso a bien commencé chez Minardi et regarde ou il en est.

Je ne suis pas sûr que ce soit Alonso qui ait casqué pour passer chez Minardi, c'est plutôt Briatore.

C'est vrai que Pic... Merci les sponsors et le soutien de Panis ! Quand je pense que Jules Bianchi n'est toujours pas en F1, et lui (et même Vergne) si

Ce quis erait bien l'an prochain, c'est que Perez passe chez Ferrari à la place de Massa et que Bianchi prenne la place de Perez chez Sauber

Bianchi, c'est le meilleur des français et c'est le seul qui n'a pas de volant ...

Pic sur le marché des transferts
Publié le 01/09/2012 à 11:08, mis à jour le 01/09/2012 à 11:43
De notre partenaire F1i
Après avoir signé le meilleur chrono sous la pluie vendredi après-midi à Spa au volant de la modeste Marussia, Charles Pic est dans l'actualité du paddock en Belgique en raison de rumeurs de transfert le concernant.

Soutenu par Lagardère Unlimited, le jeune pilote français réalise une impressionnante première saison en F1 mais son management semble déçu par les promesses non tenues des dirigeants de l'équipe Marussia.

Des négociations sont donc en cours avec d'autres teams, menées par l'expérimenté manager Didier Coton, de l'intérêt envers Charles ayant été émis par Sauber, Force India et Caterham en vue de la saison 2013.

Apres quelques calculs, j'apporte la preuve que Pic fait mieux que JDA

J'ai pris sur les 11 premiers GP de la saison 2011 pour JDA et les 11 premeirs GP de la saison 2012 pour PIC.

Les qualifs :

2011 Glock 9 - 2 JDA ( 72 % - 28% )

2012 Glock 5 - 5 Pic ( 50% - 50% ) J'ai pas compter le GP de Valence ou Glock n'a pas pu participer a la qualif car malade

Les courses

J'ai compter seulement quand les deux pilotes ont finis ensemble la course avec une course clair, et ca tombe bien puisque JDA - Glock ont terminer 7 coruses ensemble en 2011 sur les 11 premiers GP et c'est pareil pour Pic

2011 : Glock 5 - 2 JDA ( 72% - 28% )

2012 : Glock 4 - 3 Pic ( 57% - 43% )




Les chiffres parlent