Tous est dans le titre

Voilà mon point de vue:
J'ai depuis quelques temps cette réflexion sur le nombre d'équipes pro en France, ça m'est revenu depuis quelques temps en voyant que certains Français capables de faire de bons résultats sur les classiques n'ont pas pu y participer du fait de la non invitation de leur équipe.
Je pense donc qu'il y a trop d'équipes pro en France, ce qui par conséquent entraine un "éparpillement" des leaders Français: pour les Ardennaises, Voeckler n'a pas pu courir car Europcar n'était pas invitée (ce que je trouve normal, on ne va pas les inviter uniquement pour Voeckler), pourtant, c'est le français qui a eu le meilleur résultat l'an dernier sur LBL. Je pense qu'il faudrait donc une ou deux équipes Pro capables d'être en Pro-Tour plutôt que six équipes qui n'ont pas un effectif assez important pour lutter au niveau international (j'exclue les Conti car ce n'est pas le même niveau). Le fait d'avoir deux équipes puissantes permettrait aussi de "rapatrier" les Français qui sont partis à l'étranger et qui n'ont pas le statut de leader dans leur équipe (Chavanel par exemple).
Car quand on y pense, une équipe qui pourrait regrouper les meilleurs Français accompagnés de quelques coureurs étrangers de bon niveau pourrait jouer un Top 10 en Pro-Tour.
Alors bien sur, tout cela reste très théorique car ce serait étonnant de voir les sponsors Français fusionner alors qu'ils sont présent depuis longtemps, mais bon c'est toujours bien d'y réfléchir.

P.S.: Je sait que ce débat n'est pas très intéressant pour les Belges, mais ce serait sympa d'avoir leur avis quand-même.

Perso je pense qu'il y a trop d'équipes françaises car il n'y a justement pas assez de coureur français dans les équipes étrangères.
Ils sont trop nombreux dans les équipes françaises, alors que s'il partait a l'étranger il verrait d'autres méthodes de travail, etc... et ça serait peut être le déclic pour eux.
Si il y avait 2 voir 3 équipes françaises, cela permettrait au "meilleures français" de s'exiler dans de grosses team pour mieux progresser, ou dans des team "moyenne" comme quick step ou vacances pour avoir pourquoi pas un rôles de leader ou second leader.

Il faut quand même garder des équipes françaises pour la formation car on est pas trop mal jusqu’à espoirs mais après çà se complique.

J’espère notamment que Pinot ou d'autres de sa génération et de son potentiel rester dans des équipes françaises et avoir le déclic que d'autres prometteurs comme lui n'avait pas eu auparavant...

Alors moi, j'ai voté non.

Il est vrai que la disparité des équipes françaises empêche d'avoir une bonne équipe ou 2 capable de rivaliser sur le PT. Cependant à l'heure actuelle, la France cherche encore LE bon coureur français pour les GRANDES courses. On a vu Chavanel sur le Ronde, Voeckler qui gagne quelques belles étapes mais il nous manque le coureur capable d'être présent au général du Tour, ou le coureur capable d'accrocher ou de jouer le top10 sur les 3 ardennaises, le coureur capable de faire 5e à Roubaix ou des trucs comme ça. On a bien Moncoutié sur la Vuelta mais il ne va pas durer longtemps vu son âge, Gadret fait des perfs au Giro mais ce n'est pas suffisant.
Et du coup je pense que le grand nombre d'équipes françaises permettent de faire passer pro une grande quantité de jeunes coureurs, ce qui augmentent la chance de trouver la pépite rare.
Je pense donc que oui le nombre actuel d'équipes françaises fait que au niveau international il n'y a pas une équipe qui concentre les meilleurs coureurs mais je pense qu'il vaut mieux passer quelques années sans jouer dans la cour des grands mais réussir à trouver rapidement LA pépite, car avec seulement 2 équipes, moins de coureurs passeraient pros chaque année, et il serait plus long de dénicher la pépite en question...

id65 a écrit:

Alors moi, j'ai voté non.

Il est vrai que la disparité des équipes françaises empêche d'avoir une bonne équipe ou 2 capable de rivaliser sur le PT. Cependant à l'heure actuelle, la France cherche encore LE bon coureur français pour les GRANDES courses. On a vu Chavanel sur le Ronde, Voeckler qui gagne quelques belles étapes mais il nous manque le coureur capable d'être présent au général du Tour, ou le coureur capable d'accrocher ou de jouer le top10 sur les 3 ardennaises, le coureur capable de faire 5e à Roubaix ou des trucs comme ça. On a bien Moncoutié sur la Vuelta mais il ne va pas durer longtemps vu son âge, Gadret fait des perfs au Giro mais ce n'est pas suffisant.
Et du coup je pense que le grand nombre d'équipes françaises permettent de faire passer pro une grande quantité de jeunes coureurs, ce qui augmentent la chance de trouver la pépite rare.
Je pense donc que oui le nombre actuel d'équipes françaises fait que au niveau international il n'y a pas une équipe qui concentre les meilleurs coureurs mais je pense qu'il vaut mieux passer quelques années sans jouer dans la cour des grands mais réussir à trouver rapidement LA pépite, car avec seulement 2 équipes, moins de coureurs passeraient pros chaque année, et il serait plus long de dénicher la pépite en question...

Moi je l'ai trouvé

je pense qu'il y a trop d'équipes françaises. on a plusieurs bonnes équipes en continental, on est même dans les meilleurs et pourtant dans le pro tour on n'arrive pas a faire grand chose.

le problème des équipes françaises c'est qu'ils n'ont pas assez d'argent pour recruter un gros leader ou alors c'est qu'ils ne le veulent pas (ag2r avait bien réussi à avoir mancebo et brioche la boulangère beloki). donc si on réuni deux gros sponsors comme par exemple FDJ et cofidis on peut obtenir une bonne équipe avec de très bon coureurs français et un bon budget pour ramener un leader et quelques équipiers pour l'épauler.

Par exemple réunir europcar et FDJ on aurait les meilleurs coureurs français courant en france dans la même équipe et cette équipe serait sur le pro tour cette année.

Pour ce qui est de faire passer pro plusieurs jeunes coureurs par année je ne pense pas que ce soit un bien. il y a trop de jeunes coureurs qui arrivent sans avoir fait leurs preuves dans les rends espoirs (ça rejoint le débat d'avant ça ^^). s'il y avait moins d'équipes, il y aurait plus de concurrence pour passer pro et du coup ça ne serait peut être que les meilleurs qui passeraient pro (ou alors il y aurait plus de coureurs qui partent à l'étranger avec de gros leaders) en plus, si on arrivait à récupérer un gros leader ça permettrait de mettre en avant nos équipes françaises, ça attirera plus les médiats sur les performances plutôt que sur le dopage, ça donnerait plus envie aux jeunes de courir et donc plus de jeune tallent. et quand ils passerons pro, ils auront un gros leader pour leur donner les bases et l'expérience qui leur manque.

donc trop d'équipes tue les équipes ^^

ID: On a pas de mec capable de gagner des grandes classiques GTs etc... mais si tu regarde les équipes en World-Tour, il yen a qui n'ont pas non plus d'énormes Leaders et qui s'en sortent.s
Pour ce qui concerne la formation, je pense au contraire que ça aiderais encore plus la formation des jeunes, je ne pense pas qu'il soit indispensable de commencer au niveau Conti pour être bien formé (au pire dans ce cas là, on développe une team conti comme Rabobank).
Au contraire, je pense qu'un jeune coureur qui reste en Continental, a moins de chance de progresser sur de grandes courses, si il est en conti il n'aura pas la même préparation pour les courses que les grands leaders W-T (comme Coppel par ex, qui arrive aux Ardennaises sans avoir fait de courses d'une semaine), alors qu'on sait qu'il faut une certaine expérience pour gagner les classiques et l'expérience ne s'acquiert pas en finissant la course a la 50 ème place. De plus un coureur dans une équipe conti Fr, ne fera que le Tour comme GT, première je suis pas sur que le tour soit le meilleur GT pour commencer (médias, pression etc... encore plus pour un Français ) et encore faudrait-il qu'il soit sélectionné et la rien est moins sur, donc pour être sélectionné, le coureur va chercher a être performant sur d'autres courses et ne pas arriver au Top sur le tour et va peut-être abandonner ou finir au fin fond du classement (bonjour la confiance après) alors qu'un coureur qui est sur de faire un Gt va gérer son pic de forme et arriver sereinement sur ce tour et faire sans doute un bon résultat.

gringo je suis tout à fait d'accord avec toi sur la formation des jeunes en continental. mais ce n'est pas forcément mieux si on a 5 équipes en WP. si un coureur n'est pas prêt à passer pro on risque de le cramer direct et de faire pire que mieux. en plus on apprend beaucoup plus quand on a un vrai leader dans l'équipe

J'ai pas dit qu'il fallait 5 équipes Françaises en World-Tour (je sais quand même être réaliste ), mais oui, je pense qu'il faut plus de concurrence pour le passage pro (et même pour le rester).

Il y en a trop pour pas assez de resultat ..

"L'union fait la force"..

Cervélo&Garmin deja deux grosse Team il en on fait une magique !

Je pense qu'il faudrait aux français une team World-Tour avec les meilleurs coureurs et pas avec uniquement que des français mais une majorité (un peu comme Omega en Belgique). Ensuite 2 voir 3 équipes en Continental Pro avec de bons coureurs et des jeunes. Sinon les autres équipes en Continental non Pro avec des jeunes pour progresser.

Beaucoup d'équipes, certes mais ce n'est pas nocif pour le cyclisme français.

Nous avons un nombre importants de manageurs capables de rassembler autour de projets différents.
Madiot, Bernaudeau, Heulot, Javalet, Boyer, Lavenu et d'autres sont des hommes qui vont chercher des budgets et vendre leurs expériences à des entreprises qui trouvent encore, (pour combien de temps) la volonté d'associer leurs marques à un sport qui n'a plus beaucoup de crédit auprès du fameux grand public!

Je pense que tous ces projets ont un intérêt, il manque simplement un fil conducteur à ces équipes (pour certaines du moins.)

L'intérêt c'est de ce dire que notre sport n'est pas mort, que certains mécènes y voient encore une visibilité positive pour leurs entreprises. Ainsi de nombreux jeunes coureurs peuvent se confronter à un niveau plus élevé qu'un niveau national. Cela nous permet de découvrir chaque année de nouveaux talents (pas des hinault ou des fignon peut être mais tout de mëme.)

Le problème pour ces équipes est d'avoir un réel projet.
Une équipe comme Saur Sojasun a vocation à se développer sur du long terme, en ayant une équipe en DN1 et une autre professionnelle, ils portent un projet d'avenir. Obtenir de très bons coureurs en amateur et les faire progresser dans une équipe mature avec des capitaines de route ayant de l'expérience, c'est tout de même un beau projet.
Le tout sera de ne pas perdre ces bons coureurs par la suite. (français ou étranger).

Certaines équipes n'ont aucun intérêt à être dans les peletons professionnels.
La pomme marseille est une bonne équipe formatrice mais n'a pas de budget pour être compétitive sur de belles épreuves. Si c'était le cas, pourquoi Navardauskas n'est pas resté!
(vous pouvez me répondre que cette équipe n'est pas vraiment française puisque licencié dans un pays balte!! mais bon...)

Il y a aussi des priorités à avoir dans la gestion d'une équipe, quand un type comme madiot est capable de découvrir une pépite comme Gilbert, il faut savoir faire des coupes dans le budget pour conserver un élément qui portera l'équipe au sommet de l'echelle international.

La quasi totalité des équipes ont un projet intéressant, formation ou haut niveau, seuls quelque unes se cherchent et ne se trouveront certainement jamais, et le problème de ces équipes, est de tout simplement faire baisser le niveau d'un certains nombre de courses.

Vous aurez compris qu'abondance d'équipes ne peut pas vraiment nuire à nos coureurs et à notre sport.
Malgré tout, il y a certains points négatifs mais il ne faut pas se priver de ce que l'on nous donne (ou de ce que l'on va chercher!!), je pense qu'un forum de passionnés de cyclisme allemand aimerait pouvoir se poser la même question.

Non car Nos Chances Sont Encore Plusses Fortes De gagné!

SylvainDu14 a écrit:

Non car Nos Chances Sont Encore Plusses Fortes De gagné!

Je ne suis pas d'accord avec toi. ce n'est pas parce qu'on a beaucoup d'équipe qu'on a plus de chance de gagner. bien au contrère avoir deux équipes fortes ou 6 équipe moyennes c'est pas vraiment pareil en terme de chance de victoires.

Mais de toute façon il serait temps surtout de changer les DS. il faut une vision jeune, un renouveau et ne pas garder ses DS qui ne voient que les victoires d'étapes sur le tour. Surtout que la plus part ont été d'anciens coureurs dopé...

On pourrait vivre avec 2 équipes française type EUROPCAR et FDJ

FDJ laisse moi rire. si encore tu avais dit AG2R ^^

J'y pensais car AG2R c'est du lourd