Merci de me corriger Gringo ^^ un lapsus peut être

Bumblebee a écrit:

Bah en plus non C'était sur l'autoroute entre Metz et Nancy, il y a du monde, plein de camion, ca me collait au cul quand je doublais, alors que j'étais a 110, alors que normalment en tans que CA je devais être a 100, ca m'a saoulé j'ai accéléré pour être tranquille, je regarde dans mon retro plus personne me colle au cul, je regarde la route radar a 100m, je regarde le compteur plus de 120, je freine, ca flash pas

Mais bon sur national je respecté jamais le 80, toujours a 90 ^^

mais tu t'en fous des radars automatiques, ils ne flashent qu'à partir de 135km/h, ils détectent pas ton A

Oué je sais qu'il detecte pas le A
Dans l'est totu est limité a 110


En parlant de velo, certain se sont déjà fait flashé a velo ???

Bumblebee a écrit:

Oué je sais qu'il detecte pas le A
Dans l'est totu est limité a 110


En parlant de velo, certain se sont déjà fait flashé a velo ???

Ah ok je comprends mieux
Je connais un gars oui, 58 km/h à l'entrée de la ville, il avait affiché l'amende dans son magasin

non mais je vais essayer dans peu de temps, un petit village a coté de lons ou il y a un radar en faux plat descendant

A belfort on peut le faire, capman pour ceux qui connaissent (un pote l'a fait aussi et ça marche !) https://www.youtube.com/watch?v=BKU9EHjemEc

Moi j'en ai un dans une descente près de chez moi, mais je sais pas si c'est a 70 ou 90...

J'ai une dissert à faire pour demain, j'ai pas commencé, je suis dans le CaCa

Bumblebee a écrit:

En parlant de velo, certain se sont déjà fait flashé a velo ???

Oui,

Une fois au centre ville de Tarbes dans une rue limitée à 30 km/h, les flics ont mis un radar temporaire et moi je suis passé à 35...

Une autre fois à Bagnères de Bigorre en descendant du quartier du Haut de la Côte pour ceux qui connaissent, et bien en vélo on entre dans Bagnères à 60 et là il y avait un indicateur de vitesse suivi juste après d'un radar...j'étais à 65 d'après l'indicateur...

J'ai sprinté à 70 dans une zone 30 une fois Le flash ne s'est pas allumé ...

Bumblebee a écrit:

Bah en plus non C'était sur l'autoroute entre Metz et Nancy, il y a du monde, plein de camion, ca me collait au cul quand je doublais, alors que j'étais a 110, alors que normalment en tans que CA je devais être a 100, ca m'a saoulé j'ai accéléré pour être tranquille, je regarde dans mon retro plus personne me colle au cul, je regarde la route radar a 100m, je regarde le compteur plus de 120, je freine, ca flash pas

Mais bon sur national je respecté jamais le 80, toujours a 90 ^^

Et en plus tu es fier de toi !! C'est très bien, continue comme ça.

Supermirko a écrit:

J'ai sprinté à 70 dans une zone 30 une fois Le flash ne s'est pas allumé ...

Peut être que le radar détecte pas si on passe vraiment trop vite^^ Non, ça doit pas être ça... lol

Supermirko a écrit:

J'ai sprinté à 70 dans une zone 30 une fois Le flash ne s'est pas allumé ...

T'étais peut être pas cadré pour une belle photo ça doit pas être ça non plus

Soit le radar était en panne, soit un vélo ne pouvait pas l'actionner.

Je sait pas ce que vous en pensez .. J'hesite entre .. Soit me prendre une nouvelle (belles) paires de roue du genre Ksyrium RSYS Metal 0 Xrp etc ... Et m'equiper du nouvel Ultegra


Ou me racheter un nouveau cadre (vu que mon scott actuel est cassé depuis quelque temps ...) et equipé ce "nouveau" cadre comme mon scott en changeant seulement les manettes

Avec tout ca pour ambition de me relancer dure dans le bicyclette

Donnez moi vos avis SVP

Où y a-t-il le plus à gagner? Ton cadre ou tes roues?

Thomas a écrit:

Où y a-t-il le plus à gagner? Ton cadre ou tes roues?

Mon Cadre Scott actuel .. Il se vend pas il est fracturé hauban arriere droit ..

Tu as donc répondu à ta propre question

Thomas a écrit:

Tu as donc répondu à ta propre question

Oui mais je peut continuer de rouler dessus comme depuis 3 ans ..

Et tes Dura Ace sont bien polyvalentes et c'est de la super roue

Pourquoi ne l'as-tu pas renvoyé chez Scott?

On a fait passé l'assurance il nous on rembourser on a prit un autre cadre et moi j'ai recuperer le scott cr1 (cassé)

En plus de ça, tu aurais dû le renvoyer chez Scott. Tu en aurais peut-être eu un neuf.

Etonnant qu'il n'ait pas bougé en 3 ans. Tu es sûr que c'est une fissure et non le vernis seul?

Thomas a écrit:

En plus de ça, tu aurais dû le renvoyer chez Scott. Tu en aurais peut-être eu un neuf.

Etonnant qu'il n'ait pas bougé en 3 ans. Tu es sûr que c'est une fissure et non le vernis seul?

Il est fissuré .. J'en suis certain .. Il a bougé un petit peu en août dernier quand je suis tombé a l'entrainement en relance .. Mais sinon ca a pas trop trop empirer .. Mais quand il vas claquer , je me retrouverait avec une Dura Ace dans la raie quoi

Change le cadre et fais toi plaisir
Le groupe, tu peux le changer petit à petit, pièce par pièce.

Ou alors, tu envois ton cadre chez un pro du carbone pour qu'il bouche la fissure et tu investis dans un groupe.