Cervélo R5 :













Poids annoncé : 6,94 kg.

Bizarre la position d'Andy non? Une potence plongeante et une selle reculé quasi au max..... je me trompe?

WillBike a écrit:

Bizarre la position d'Andy non? Une potence plongeante et une selle reculé quasi au max..... je me trompe?

Exact, je comprends sa position de gars constipé sur son vélo.

En plus la potence a l'air d'être une 14cm.

Sa position est carrément optimisée pour la montée. Il avait expliqué qu'il préférait un vélo plus nerveux, ce qui explique qu'il ait un vélo légèrement trop petit.

Les angles de tube de selle de chez Trek sont assez relevés, ce qui associé à de longs fémurs, obligent à reculer la selle. En plus, Andy a des bras gigantesques. Mais je trouve qu'il devrait avoir moins de hauteur selle-cintre en prenant une potence droite comme Fabian.

Je pense qu'il vise plutôt à avoir une position qui lui convient mains aux cocottes, à la place d'être parfaitement à l'aise mains en bas du cintre comme Cancellara pour reprendre ton exemple.

Non ?

Tu dis que ça vise la montée de col mais après la montée, il faut descendre et là, il faut une position mains en bas du guidon. C'est un choix qu'il fait, c'est vrai mais il ne se soucie jamais de ses descentes et les foire.

Thomas a écrit:

Tu dis que ça vise la montée de col mais après la montée, il faut descendre et là, il faut une position mains en bas du guidon. C'est un choix qu'il fait, c'est vrai mais il ne se soucie jamais de ses descentes et les foire.

Exact

En tout cas, esthétique c'est vraiment laid

5,766 kg.


5,64 kg.


6,84 kg.


5,94 kg.

J'en ai encore plein d'autres. Et malgré le poids des cadres, ils sont light.

Quant aux prix, ils dépassent le poids en K€ ...

Mais ce sont de très beaux vélos c'est vrai

theklm753 a écrit:

Quant aux prix, ils dépassent le poids en K€ ...

Mais ce sont de très beaux vélos c'est vrai

En meme temps des vélos a 6€

k€ = 1000 €

autant pour moi

New Specialized Shiv, avec système de poche pour boisson intégré au tube diagonal du cadre !

Inintéressant, je ne savais pas que cette limite existait :

Aero, une histoire de Ratio :
Première conséquence directe de ne plus se limiter aux "barrières" de l'UCI, des tubes plus profilés que par le passé. L'UCI limite le ratio aérodynamique à 3:1, c'est à dire qu'un tube ne peut pas par exemple avoir une hauteur supérieure à 3 fois sa largeur. Specialized atteinds ici des ratio allant jusqu'à 4:1 afin d'optimiser le coefficient de trainée et réduire les trurbulences. Les ingénieurs se sont concentrés majoritairement sur les phénomènes de vent de travers pour définir les formes de ce nouveau cadre en carbone Fact IS.

Ah pas mal une radio du vélo ^^

Merci klm je ne trouvais plus cette photo
Spe vont assez loin dans leurs recherches d'aérodynamiques, l'ancien Shiv à déjà été interdit avec le système de direction volumineux qui recouvrait les freins


L'UCI impose des limites, mais plus en plus de fabricants font aussi des cadres développés pour le triathlon, où n'y a pas toutes ces règles. Et ça c'est cool !

Pas mal la poche dans le cadre

On fait comment pour la nettoyer

Ben, tu jette le cadre quand elle est trop sale

Le Bianchi de Vacansoleil dévoilé

L’heure des présentations d’équipes approche. Avec celle-ci, les nouveaux vélos des teams. Aujourd’hui, un premier vélo a été dévoilé, celui de l’équipe Vancansoleil DCM. Il s’agira d’un Bianchi Oltre 2012 avec ses couleurs significatives. Monté sans doute avec un groupe électrique Shimano. Pour les roues, cela reste les mêmes, les Fast Forward.

Ekoi travaille sur :



- rail en titane
- poids 175 gr!
- revêtement en cuir
- blanche ou noire
- 100% made in Italie
- prix public 69,00 € ttc



Prévue pour Décembre

Intéressant pour dans quelques mois !

Avec les 20% de remise du forum ca la fait a 55 €. Je la verrai bien sur mon futur canyon