FloGrimpeur a écrit:

Mmmh c'est bon ça. Fais un peu de fractionné avant la course parce que sinon ça va faire mal.

http://www.ffc.fr/epreuve/?id=f96f6b90-86df-407f-85a9-49e421df4f47
http://www.ffc.fr/epreuve/?id=3cc93e2d-1c72-41db-a7cd-78fd48c32f2f

Je suivrai ton conseil.

Moi, je mets la pancarte dans le dos de Quentin Vanoverschelde. Il grimpe, il roule, il sprinte (je me demande même si ce n'est pas le nouveau Bernard Hinault), il est du coin (il était à l'Espoir Cyclisme Hautes-Alpes l'année dernière encore, basé à Gap). De plus, il aura assez d'équipiers pour l'amener dans un fauteuil au pied de la montée finale. Mais bon, je pense qu'ils savent qu'il sera surveillé et il serait malin de leur part de piéger tout le monde en jouant la carte d'un autre équipier.

Jérémy Martinez aussi était à l'ECHA l'année dernière, après être passé par Grenoble en 2012. Je ne sais pas s'il grimpe aussi bien que Vano.

C'est bizarre ! Vano est allé au SC de Nice et Martinez au VS Hyérois. Je me demande ce qu'est devenu l'ESHA, dont le but était de former des Espoirs. Leur page n'est plus actualisée depuis le 5 janvier.

Je vois qu'il y a beaucoup d'Aixois. L'année dernière aussi, j'avais l'impression qu'il n'y avait qu'eux.  

Guillaume de Gasquet dans l'Armée de Terre ! (s'il ne met pas le casque, je l'ai croisé ce matin) Il avait fait équipe avec moi (et deux autres) pour bénéficier de la voiture suiveuse dans une course Juniors en deux tronçons en 2004. C'est Florent Barle qui avait remporté le contre la montre du matin. Moi, j'étais parti avant Thomas Rostollan (sans le savoir). Il ne m'a jamais rattrapé.  

Vano qui parle de Chaillol 2013 :

Il y a de gros clients dont ceux que tu cites, mais pas seulement.

QV n'est pas le favori de la course. Sur le papier il y a plus fort. Mais il sera dans les 10 très certainement.

Les descentes sont dangereuses ? De la pluie est annoncée...

FloGrimpeur a écrit:

Les descentes sont dangereuses ? De la pluie est annoncée...

De ce que je me souviens, en général, le goudron est bon et la route est assez large. Sauf là où je me suis trompé. C'était après la seule montée du "milieu" de parcours. Route étroite, rond-point étroit, goudron qui a souffert du gel d'hiver... je dirais même "en caillasse". (le vélo tremble) Je ne peux pas te dire où c'était. S'ils avaient indiqué les kilomètres sur leurs cartes... Dans la descentes de Saint-Léger si j'en crois la vidéo ci-dessous. Mais où exactement ?

Je me souviens d'un virage à droite en épingle à cheveux. (ça, c'est avant) C'est à la fin d'une descente très raide. Il y en a un qui m'avait passé à une vitesse... j'avais l'impression d'être en plume. Il avait très bien négocié le virage. (Bon, si je me souviens bien, on vire sec parce que c'est le parcours, mais tu peux aller tout droit ou à droite (très à droite, c'est la course)... si les signaleurs se poussent et que les voitures qui attendent sont un peu loin. Il y avait quand même une file importante. S'il pleut, je pense que même les meilleurs sortiront presque arrêtés de ce virage. Mais, pas d'inquiétude ! On le voit de loin. On a le temps d'anticiper. Et puis, sinon, il y a les champs. L'année dernière, ils étaient recouverts de neige. Bon, nous essaierons de ne pas jouer aux Armstrong et Beloki d'hiver !  

En général, la route est comme sur ces images :

Merci pour les infos. J'ai jamais testé les patins Reynolds sous la pluie ni les BeWheels. Normalement j'aime pas trop utiliser ces roues sous la pluie mais vu que c'est un objectif... Je scrute la météo en permanence.

J'espère qu'il ne pleuvra pas ! Sinon il me faut vingt minutes d'avance au sommet du col de Manse. 

Je m'étonne que Robin Cattet ne soit pas encore inscrit. Il ne court plus ? Il est passé pro ?

Que et quand manger ? Je crois que, l'année dernière, le départ avait été donné à 11 heures, donc la question était réglée. Mais, là, avec le départ prévu à 13 h 30... Qu'en penses-tu ?

L'année dernière, j'ai fait plusieurs courses d'après-midi. Je ne mangeais pas beaucoup. Le stress est un coupe-faim.

On devrait y avoir droit à la pluie...

Non, on ne le voit plus. Il a fait un bon début de saison l'année dernière et puis hop. Je ne connais pas la raison.

Je vais faire du classique : pâtes-jambon dans la voiture, de sorte de finir 3h avant le départ, donc je commence à manger à 10h. Petit déjeuner light en me levant, vers 7h.

Faut se forcer un minimum parce que si tu pars avec quasiment rien dans le ventre, ça peut faire mal. Encore que là, la course est courte donc le dernier repas a un rôle moins important que si la course faisait plus de 3h. Tu peux opter pour un gros petit déjeuner et manger quelque chose de digeste 2h avant la course. Avec une boisson d'attente pour compléter éventuellement. Sinon tu manges bien sur le vélo, mais le parcours n'est pas vraiment propice aux ravitos (s'enfiler une barre dans le col de Manse...).

FloGrimpeur a écrit:

On devrait y avoir droit à la pluie...

Non, on ne le voit plus. Il a fait un bon début de saison l'année dernière et puis hop. Je ne connais pas la raison.

Je vais faire du classique : pâtes-jambon dans la voiture, de sorte de finir 3h avant le départ, donc je commence à manger à 10h. Petit déjeuner light en me levant, vers 7h.

Faut se forcer un minimum parce que si tu pars avec quasiment rien dans le ventre, ça peut faire mal. Encore que là, la course est courte donc le dernier repas a un rôle moins important que si la course faisait plus de 3h. Tu peux opter pour un gros petit déjeuner et manger quelque chose de digeste 2h avant la course. Avec une boisson d'attente pour compléter éventuellement. Sinon tu manges bien sur le vélo, mais le parcours n'est pas vraiment propice aux ravitos (s'enfiler une barre dans le col de Manse...).

Je pense que je vais faire un gros petit-déjeuner. Puis manger un peu ensuite. On verra. Mais, je ne m'alignerai pas le ventre vide. Sinon, c'est l'effondrement en haut de Manse.  

  Dans le col de Manse, ça va flinguer, flinguer, flinguer, jusqu'à ce qu'un premier groupe (celui des meilleurs) se détache. C'est pour ça qu'il faudra que tu te mettes devant sur la ligne de départ. Et s'ils annoncent encore qu'on s'arrêtera pour donner le départ réel (à la sortie de Romette), n'en crois rien ! L'année dernière, ce ne fut pas le cas. (Impossible de retenir les coureurs ? Sûrement ! Le départ est en descente : ils foncent.)